10月19日，內(nèi)蒙古交通集團(tuán)總工程師張志耕、工程管理部副部長劉世清一行，實地調(diào)研阿拉善分公司G7京新高速路面病害及處置情況，分公司副經(jīng)理王治華、蒙通養(yǎng)護(hù)阿拉善分公司等相關(guān)人員陪同。
經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，G7京新高速沿線存在風(fēng)積沙、車轍、坑槽、路基沉陷、路面拱脹等典型病害，不僅影響道路通行環(huán)境，還存在安全隱患。隨后，調(diào)研組召開工作討論會，探討病害處理方案，明確工作計劃，同時對典型病害發(fā)展及處置措施進(jìn)行長期觀測并提出指導(dǎo)建議。
張志耕總工程師指出，一是加強(qiáng)典型病害分布、嚴(yán)重程度、影響因素、處置效果評價等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，建立多維數(shù)據(jù)庫與規(guī)律模型，完成道路病害專項調(diào)研報告，為后續(xù)處置方案提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐；二是針對路面拱脹病害路段，布置觀測設(shè)備，捕捉拱脹的動態(tài)演變過程，及時掌握病害復(fù)發(fā)情況；三是要求施工單位對當(dāng)前病害處置方案的實施過程、效果及存在問題進(jìn)行全面總結(jié)，形成施工總結(jié)報告；四是協(xié)調(diào)多方資源，積極籌集資金，針對G7京新高速路面病害的成因、防治技術(shù)等設(shè)立專門科研課題，開展系統(tǒng)性研究。
下一步，阿拉善分公司將重點推進(jìn)相關(guān)工作進(jìn)展，做好基礎(chǔ)材料編寫與報送，積極推進(jìn)路段監(jiān)測與科研立項，強(qiáng)化協(xié)同與工作統(tǒng)籌，保障后續(xù)路面病害處置工作順利進(jìn)行，切實提高道路養(yǎng)護(hù)管理水平。
