近日，隨著架橋機將首片長35米、重達136噸的預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，S26納龍高速公路項目迎來重大節(jié)點——全線首片梁板架設(shè)成功，標(biāo)志著項目正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)工程全面推進奠定堅實基礎(chǔ)。
在項目納榆線分離立交橋施工現(xiàn)場，施工人員經(jīng)過坐標(biāo)復(fù)測、支座安裝、梁板起吊等系列標(biāo)準(zhǔn)化操作，歷時100分鐘順利完成首片梁板架設(shè)。此次架設(shè)采用國內(nèi)先進的全新200噸自平衡式架橋機，準(zhǔn)高投公司從設(shè)備準(zhǔn)入管理、人員資質(zhì)管理、設(shè)備驗收管理、培訓(xùn)交底管理、檢驗登記管理、作業(yè)程序管理、勞動保護管理、作業(yè)現(xiàn)場管理、嚴(yán)格監(jiān)督管理、嚴(yán)厲問責(zé)管理等十個方面出臺了“架橋機作業(yè)十項安全管控措施”；在架梁前一天，聘請第三方特種設(shè)備專業(yè)檢測機構(gòu)對該架橋機開展了全面“安全體檢”，確保架橋機過孔及架設(shè)過程“雙安全”。針對納龍高速山區(qū)復(fù)雜地形，施工項目部創(chuàng)新采用“分段預(yù)制+多點同步運輸”方案，有效化解了梁板調(diào)度難題。
目前，S26納龍高速公路全線已投入施工人員3100余人、大型機械設(shè)備300余臺套，已建成 8 個 預(yù)制梁場，預(yù)制完成 185 片梁板，已進場架橋機 3 臺，全部進入安裝調(diào)試階段， 下階段項目將全面開展梁板架設(shè)施工，關(guān)鍵工點實行24小時輪班作業(yè)，全力沖刺年度建設(shè)目標(biāo)。首片梁的成功架設(shè)，是納龍高速建設(shè)的重要里程碑。項目建成后將打通區(qū)域交通動脈，對促進沿線煤炭資源運輸、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
作者：李洋
