近日，由內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院申報(bào)的《水力驅(qū)動(dòng)下砂泥巖互層路基滑坡的識(shí)別及其形成機(jī)制與防控關(guān)鍵技術(shù)》項(xiàng)目，成功通過(guò)內(nèi)蒙古自治區(qū)科學(xué)技術(shù)廳審批，正式納入2025年重點(diǎn)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化計(jì)劃（社會(huì)公益領(lǐng)域）立項(xiàng)清單。這一成果不僅標(biāo)志著設(shè)計(jì)院在地質(zhì)災(zāi)害防治科研領(lǐng)域的創(chuàng)新能力再上新臺(tái)階，更實(shí)現(xiàn)了“工程實(shí)踐－機(jī)理研究－技術(shù)研發(fā)”的完整科研閉環(huán)，為交通基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

     該項(xiàng)目通過(guò)砂泥巖互層地層路基滑坡風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、水－巖作用驅(qū)動(dòng)下砂泥巖互層路基滑坡形成演化機(jī)制、砂泥巖互層路基邊坡滑坡防控技術(shù)三部分內(nèi)容，最終形成水力驅(qū)動(dòng)下砂泥巖互層路基滑坡的識(shí)別及其形成機(jī)制與防控關(guān)鍵技術(shù)，為區(qū)域類似公路滑坡防控提供可復(fù)制的方案，兼具了科學(xué)價(jià)值與工程普適性。

      此次立項(xiàng)充分體現(xiàn)了內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制的建設(shè)成效，成功構(gòu)建了從基礎(chǔ)理論研究到工程應(yīng)用轉(zhuǎn)化的完整創(chuàng)新鏈條，為解決交通路域砂泥巖互層滑坡這一地質(zhì)難題提供了科學(xué)系統(tǒng)的技術(shù)支撐。未來(lái)，設(shè)計(jì)院將繼續(xù)深耕地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，為自治區(qū)交通建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)智慧力量。